L'autorail 600 en N

Dans cet article, j'aimerais vous présenter la transformation d'un matériel roulant afin de réaliser un autorail SNCB de la série 600.

Présentons la bête...

Pour mieux visualiser l'engin sur lequel nous allons nous amuser, les deux photos qui suivent ont été tirées du livre "Autorails". Ce dernier a été écrit par Max Delie, dont vous trouverez la couverture ci-contre. Ces photos vont nous permettre d'appréhender bien des détails dans le but de modifier et peaufiner notre modèle. C'est dans les années 30 que la société EVA (DE) a produit  cet autorail. Au nombre de 3, ils étaient numérotés 600.01, 600.02 et 600.03. Propulsé par un moteur Maybach de six cylindres et d'une puissance de 150 ch à l'origine (plus tard 175 ch), il atteignait la vitesse de 65 km/h en palier. La transmission, du moteur aux essieux, se fait par l'intermédiaire d'un faux essieu et d'un couple de bielles. Comme vous pouvez le voir, il possédait deux classes (2e et 3e) et un petit compartiment à bagages.

C'est grâce à la société Minitrix que cette transformation va être possible.
Le modèle de base est disponible sous 2 références !

Réf: 51 2096 00
Réf: 12097

La référence 51 2096 00 est préférable car les roues et les bogies sont déjà de couleur noire. Si vous choisissez la réf. 12097, il faudra procéder à leur peinture, ce qui n'est très difficile mais attention de bien garder toutes les pièces mobiles dans les environs.

Ce qu'il faut faire...

Pour m'aider à détailler les modifications ,voici un petit croquis bien pratique sur lequel vous trouverez: en Rouge ce qu'il faut supprimer, en Vert ce qu'il faut ajouter et enfin en Orange ce que l'on peut améliorer.

Détails à supprimer: 1 - Appendice  2 - Échappement 3 - Cloche 4 - Nervures (toutes) 5 - Main courante en haut de l'échelle

Détails à ajouter: 1 - Aérateurs (2x)

Amélioration: 1 - Aérateurs (6x)

L'outillage pour y arriver...

Bien sur pour réaliser ces petites améliorations, il nous faut un peu d'outillage:

1 - un cutter (un indispensable.. mon préféré!)
2 - un ciseau de modélisme
3 - quelques jets de styrène (profilés Evergreen/Plastruct) 1x1 , 0.5x1, un morceau de plaque de 0,25 mm d'épaisseur, du tube de 2mm.
4 - de la colle type cyanoacrylate.
5 - du fil de maillechort ou bronze phosphoreux (0,2 ou 0,3 mm de diamètre)
6 - du mastic pour modélisme
7 - un couteau à enduire
8 - une pince emporte pièce
9 - une cale à poncer et du papier de verre #240 ou #320, #600 à l'eau de préférence

10 - un roule-goupille + forêts de 0,2 (ou 0,3) mm et 1,6mm

- une lampe-loupe ou une loupe frontale n'est pas indispensable, mais cela aide bien pour les petits détails !
- enfin comme pour toute transformation ...  un peu de dextérité.

Allez, zou on y va...!

Les suppressions:
1 - La première suppression est assez simple, un gros coup de cutter et on ne parle plus de cet appendice qui pourrait servir de poignée pour prendre le modèle ;-). On y ajoute un petit coup de cale à poncer et voilà c'est fait.

2 - On poursuit avec l'échappement (je pense), ici aussi on coupe au cutter et on fini à la cale à poncer.

3 - Chez nous contrairement à l’Allemagne, pas de cloche... Au cutter et à la cale, ici aussi, on y va!

4 - Concernant les nervures, je vous conseille d'utiliser un ciseau de modélisme(outil n°2). Cet outil qui coûte environ 8€ est d'une précision incroyable et d'un taillant surprenant. Utilisé pour araser uniquement dans le plastique, il produit de petits copeaux qui s'enroulent sans trop vite attaquer le support. Il faut prendre son mal en patience car des nervures il y en a...! Mais le travail en vaut la peine. Car comme sur la plupart des réseaux, la vue est souvent plongeante et la partie la plus visible ne nos modèles est la toiture. D'où l'intérêt de bien la réussir.

5 - La main courante au dessus de l'échelle.

Les ajouts:
1 - Les aérateurs,
- Confectionnez à l'emporte pièce 4 disques de 2,5 mm de diamètre dans une chute de styrène de 0,25 mm d'épaisseur.
- Découpez 8 longueurs de 1 mm dans du jet de styrène de 0,5 x 0,5 mm
- Prenez une longueur de tube de 2 mm de diamètre, collez un disque dessus puis collez les 4 petits jets comme sur une horloge à 3h, 6h, 9h et 12h, collez de nouveau un disque. Coupez le tube à longueur pour n'avoir plus que 1,5 mm qui dépasse du premier disque.
Faites deux fois les opérations afin d'obtenir deux aérateurs.

(Mise à jour 2020) La société KUSWA Modellbau commercialise ces aérateurs imprimés en 3D sous la référence nf:251 au prix de 4€ pour 4 pièces. 

Positionner l'aérateur sur la toiture et ajuster le bas en sifflet pour qu'il se positionne verticalement.

2 - Reboucher le trou provoqué par la suppression de la cloche avec du mastic. N'oubliez pas de donner un coup de cale à poncer pour bien lisser le tout.

Les améliorations:
1 - Les aérateurs, repris en orange sur le croquis, sont à la bonne place mais je trouve leur gravure peu fameuse, j'ai retrouvé dans mes brols des aérateurs en laiton très bien fait... Malheureusement, je n'en connais plus la provenance. Ils prendrons place sur le modèle ;-)

2 - Les phares, à l'aide d'un forêt de 1,6mm de diamètre, agrandissez les trous du phare de droite (dans le sens de marche) pour ne laisser qu'un fin bord plus réaliste. Peignez l'intérieur en blanc. Pour simuler la vitre, remplissez le trou avec de la colle Araldite transparente deux composants. Vous trouverez la méthode et plus de détails sur le blog de Jacques dans l'article sur "La réalisation de lanternes" 

Peintures & marquages...

Pour la peinture, 2 possibilités:

a) Epoque II en grège et bleu royal (réalisé par mon ami Jacques)

b) Epoque III en deux tons de vert...
D'après certains puristes, il semblerait que cet autorail n'ait jamais reçu la livrée en deux tons de vert... Qu'à cela ne tienne! Il me plait bien ainsi, il sera peint ainsi !

Photo d'un modèle en cours de transformation...

Lorsque j'ai acheté d'occasion cet autorail, il avait reçu une grosse couche de peinture disgracieuse, il est donc passé par un bain d'huile de frein. 

C'est avec ce modèle que j'ai testé cette méthode mais ATTENTION un pote a tenté la même opération avec des voitures Fleischmann, résultat... Il peut tout jeter. Il est vrai qu'il a laissé tremper l'affaire plusieurs jours et ses voitures ont pris la forme d'une banane.
Depuis lors, j'utilise du décape four et aucun incident n'est à déplorer.   

D'autres photos de l'avancement des travaux suivront...

Sur les rails...  

Vidéo du premier modèle filmé dans la courbe du réseau Vonêche du Rail Miniature Mosan.