Choix des versions
Version A - époque II (deux tons de verts)
- Caisse à 1 phare et 2 fenêtres
- Toiture inclinée sur l'avant
Version B - époque III (vert uni)
Choix des versions
Version A - époque II (deux tons de verts)
- Caisse à 1 phare et 2 fenêtres
- Toiture inclinée sur l'avant
Après plusieurs essais peu concluants pour le pilotage des aiguillages à l’aide de servomoteurs — d’abord via un système d’engrenages, puis à l’aide d’une palette montée directement sur l’axe du servo — le résultat n’était pas satisfaisant.
Dans le premier cas, le jeu mécanique était trop important ; dans le second, le couple disponible s’est avéré insuffisant pour garantir un fonctionnement fiable et répétable.
Ayant découvert sur Internet une réalisation intéressante utilisant un système à came pour commander des aiguillages en HO à l’aide de servos, j’ai décidé de m’en inspirer et de me lancer à mon tour dans cette approche.
Le point de départ est le choix du servomoteur : un SG90S, donné pour un couple de 1,2 kg·cm sous 5 V.
Ce choix s’explique par plusieurs raisons :
le SG90S est robuste,
il dispose d’engrenages métalliques, nettement plus résistants que les versions en plastique,
il est facilement disponible à très bas coût, notamment chez Ali là-bas (moins de 2 € pièce).
Je n’ai pas redessiné le servomoteur en 3D, celui-ci étant facilement trouvable sous forme de modèle existant, directement exploitable dans Fusion 360.
Ce servo a ensuite été importé dans mon espace de travail 3D, et j’ai défini les contraintes de déplacement nécessaires.
En échelle N, le déplacement requis pour faire passer un aiguillage de la position droite à la position déviée est d’environ 3 mm.